Resurge la posibilidad de instalar un “Eurovegas” en Madrid de la mano de Cordish

cordish casino eurovegas Madrid

Seis años después del interés de Cordish en instalar un megacasino en Madrid, y luego de distintos rechazos por parte de las autoridades de la capital española, la empresa con sede en Maryland, Estados Unidos, ha vuelto a la carga para instalar un complejo que convertiría al territorio en un “Eurovegas”.

En esta oportunidad, la consejería de Economía de la Comunidad está analizando una nueva propuesta formal de Cordish para instalar un Centro Integrado de Desarrollo (CID), que incluiría casinos, restaurantes y hoteles, entre otras cosas.

El estudio legal Díaz Arias, representantes de Cordish en España, le confirmó al medio local La Información que Javier Fernández-Lasquetty, un aliado de la presidenta de la Comunidad de Madrid Isabel Díaz Ayuso, será el encargado de revisar el proyecto.

Cordish buscaría que el complejo se instale en 134 hectáreas, de las cuales ya es propietario, en un proyecto que alcanzaría un valor total de 20 millones de euros y que generaría alrededor de 56 mil puestos de trabajo.

“Este tipo de proyectos requiere el visto bueno de muchas consejerías, como, por ejemplo, la que se encarga del medio ambiente. Somos prudentes. La última vez también hubo buena sintonía y luego la cosa no llegó a buen puerto. Tenemos que ser realistas”, dijeron los abogados.

En 2016, la ex presidenta de la Comunidad de Madrid, Cristina Cifuentes, había declarado que el proyecto Live! Resorts Madrid se veía prometedor, aunque su intención era “ser cautelosa”. Menos de seis meses después de revisar la propuesta, el Gobierno rechazó el proyecto por no contar con los requisitos necesarios para este tipo de infraestructuras.

Uno de los puntos específicos de Cifuentes era que un CID es de carácter multisectorial y, aunque incluía distintos sectores, como el del juego, comercios y el hotelero, el casino reunía el 63 por ciento de los ingresos, mientras que el resto dependía del centro de ocio.

Por otro lado, también habían justificado que las autopistas cercanas podían verse afectadas por un proyecto de esta magnitud y dijeron: “La Comunidad de Madrid debe preservar la salvaguarda del interés público, garantizando que las infraestructuras y los servicios ya existentes no puedan verse alterados”.

Luego de recibir el no de la Comunidad, la compañía esperó unos meses para retomar el proyecto y estudiar su viabilidad. 

“Hemos tomado la experiencia del anterior proyecto y hemos incorporado todas aquellas cuestiones que la última vez no gustaron. Por lo que hemos presentado algunas variantes, como, por ejemplo, en cuestiones medioambientales”, afirmaron desde Díaz Arias.

Desde la Comunidad le dijeron al medio local que “ni confirmamos ni desmentimos” ya que “nunca hablamos de proyectos privados”.

Por su parte, los abogados de Cordish comentaron que esperan que los plazos sean rápidos, aunque sí admiten que “los plazos dependen de ellos” y que “el problema es que todo esto va a coincidir con el momento electoral y la Administración siempre se ralentiza con estos periodos”.

Asimismo, agregaron que la intención es que la propuesta esté lista antes de las elecciones de 2023 y que una iniciativa como la de Cordish “puede venirle bien a Ayuso de cara a la campaña porque supondrá un impulso económico para Madrid y para España”.

Y subrayaron: “Esto no va de un tema político, esto va de un tema económico. Se va a crear mucho empleo y te tiene que dar igual si eres socialista, del PP o de Vox. Aquí las cuestiones políticas deben quedar en un segundo plano”.